Standar IATF 16949:2016 Mengarahkan Industri Otomotif Menuju Improvement

IATF 16949 – ISO / TS 16949, teknis spesifikasi untuk sistem manajemen mutu di sektor otomotif,menjadi salah satu standar internasional yang paling banyak digunakan dalam industri otomotif, harmonisasi sistem penilaian dan sertifikasi yang berbeda dalam rantai pasokan otomotif global.

Pada 3 Oktober 2016 lalu standar IATF 16949:2016 telah diterbitkan oleh Automotive Task Force International (IATF) dan menggantikan ISO / TS 16949:2009. Pada IATF 16949:2016 mendefinisikan persyaratan sistem manajemen mutu untuk organisasi dalam industri otomotif. Sertifikasi untuk IATF 16949 adalah bersifat  wajib untuk organisasi dan perusahaan dengan latar belakang industri otomotif.

ISO / TS 16949 pertama kali dikembangkan dengan panitia teknis ISO untuk manajemen mutu, ISO / TC 176. Akibatnya, ISO / TS 16949 terintegrasi dengan ISO 9001 termasuk kebutuhan spesifik dari sektor otomotif. Edisi pertama dirilis pada tahun 1999 dan berdasarkan pada ISO 9001:1994. ISO 9001:2000 dirilis, diikuti dengan edisi kedua 16949 pada tahun 2002, edisi ketiga pada 2009 dan edisi keempat dan pada tahun 2016.

Edisi terbaru IATF 16949:2016 berbeda dari pendahulunya seperti yang dikembangkan oleh IATF dengan umpan balik industri dan keterlibatan Automotive Industry Action Group (AIAG). Ini merupakan edisi pertama yang mengacu pada “IATF 16949” dan bukan lagi “ISO / TS 16949”.

Struktur

Meskipun tidak secara teknis dokumen ISO masih selaras dengan versi terbaru dari ISO 9001 (seperti yang dinyatakan sebelumnya) namun, sepenuhnya masih terkait dengan struktur dan persyaratan.

Ketika ISO menerbitkan standardan AIAG membantu untuk mempublikasikannya, tidak berarti bahwa IATF 16949 bertindak sebagai standar manajemen mutu otomotif yang berdiri sendiri, ini artinya organisasi di sektor otomotif melihat IATF 16949 juga harus sesuai dengan ISO 9001: 2015.

Struktur standar sejajar dengan kerangka Annex SL dan memastikan mengikuti struktur yang sama dari standar sistem manajemen lainnya yang telah dirilis sejak 2012. Lampiran SL memiliki 3 bagian yaitu:

1. Annex XL – high-level structure
2. identical core text, and
3. common terms and core definitions.

Persyaratan yang diuraikan di IATF 16949 sepenuhnya selaras dengan team yang berada di ISO 9001: 2015.Tidak seperti pendahulunya dan standar industri lainnya yang spesifik, hanya berisi persyaratan tambahan khusus otomotif.

IATF 16949 mengikuti struktur yang sama dari standar sistem manajemen lainnya yang akan memungkinkan organisasi otomotif untuk lebih mudah mengintegrasikan dengan standar lain seperti ISO 9001 (kualitas), 14001 (lingkungan), dan 45001 (kesehatan & keselamatan), dll.

Transisi Organisasi dari ISO/TS 16949:2009 untuk IATF 16949 harus bertransisi ke standar baru melalui audit, sejalan dengan organisasi saat ini yang dijadwalkan secara rutin melakukan pemeriksaan sertifikasi ulang atau surveillance audit, sebagaimana didefinisikan dalam Peraturan IATF.

Kunci perubahan IATF 16949

Perubahan Standar baru berhubungan dengan:

• keterlibatan Top manajemen dengan menerapkan ‘pemikiran berbasis risiko’ untuk meminimalkan kemungkinan kegagalan selama pengembangan program baru dan untuk memaksimalkan realisasi potensi kegiatan yang direncanakan
• Perlu mengadopsi suatu proses untuk menilai risiko perubahan dan mengambil tindakan yang tepat
• Integrasi untuk praktik industri yang sebelumnya ditemukan dalam persyaratan khusus pelanggan, seperti:
  • kelayakan manufaktur
  • garansi manajemen
  • perubahan sementara kontrol proses
  • pengembangan sistem manajemen mutu pemasok
  • audit pihak kedua
  • rencana pengendalian
  • metodologi pemecahan masalah
  • Pengendalian perubahan
  • Total pemeliharaan produktif
  • kerja terstandarisasi
• definisi yang lebih jelas tentang ‘kebutuhan pelanggan’ dan ‘persyaratan khusus pelanggan ‘
• Persyaratan tambahan untuk pihak pertama dan kedua auditor bersama dengan kompetensi minimal untuk auditor
• Diperlukan untuk mendokumentasikan proses untuk pengelolaan terkait dengan produkkeamanandan proses manufaktur di seluruh siklus hidup produk
• Manufacturing feasibilityyaitu yang diperlukan untuk menilai kemampuan untuk mencapai kinerja dan waktu target yang ditentukan oleh pelanggan
• Mengatasi dan mengintegrasikan semua persyaratan khusus pelanggan yang berlaku dan menganalisisprosedur untuk memvalidasi ada No Trouble Found (NTF), di mana garansi produk diperlukan
• persyaratan baru yang berkaitan dengan validasi pengembangan produk dengan perangkat lunak yang tertanam, garansi dan memecahkan masalah di lapangan

Manfaat organisasi menerapkan IATF 16949 adalah meliputi:

• Penerimaan pengakuan dari pihak berwenang
• Memproduksi produk yang lebih aman dan lebih handal
• Memenuhi kebutuhan pelanggan
• Perbaikan proses dan dokumentasisistem